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              排水板
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                2021-02-19
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                2020-12-22
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                2020-12-22
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                2020-12-20
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                塑料土工格柵的應用日益增多,應用領(lǐng)域逐漸擴大,目前主要應用于公路、鐵路等工程,也逐漸應用于水工堤壩、圍堰及內河港口碼頭等工程?商岣邽r青混合料的整體抗拉強度,有效改善路面結構應力分布,有效延緩和抵抗瀝青混凝土路面因路面基層裂縫而產(chǎn)生的反射裂縫,提高路面使用壽命。

                2020-12-19
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                鋼塑土工格柵能滿(mǎn)足100多年來(lái)各種永久性工程的使用要求,性能和尺寸穩定性更佳。施工方便快捷,工期短,造價(jià)低:鋪設,搭接,定位容易,平整,避免了交叉重疊,能有效地縮短工程工期,節省工程費用10%-50%。在公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、大壩、渣場(chǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行軟土地基加固、擋墻及路面的抗裂工程。

                2020-12-18
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                鋪設雙向塑料土工格柵時(shí)應按圖紙施工,在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時(shí),不允許有褶皺,使用人工拉緊,可選用插釘等辦法固定土工組成資料于下承層外表。土工組成資料的兩邊回折長(cháng)度應不小于2m。

                2020-12-17
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                2020-11-07

              如何提高土工格柵在道路施工中應用效果

              作者:hengke來(lái)源:山東土工材料有限公司時(shí)間:2020-09-27 10:05 訪(fǎng)問(wèn)量:次
              描述:土工格柵上、下兩側和距土工格柵層8厘米以?xún)鹊奶盍狭讲坏么笥?厘米。在平整場(chǎng)地——處,在地面鋪設50厘米厚的砂巖礫石或砂卵和礫石墊層進(jìn)行壓實(shí)。填料——應在鋪設格柵后48小時(shí)內填充填料。每層填筑應按“先兩邊后中間”的原則對稱(chēng)進(jìn)行,嚴禁先填路堤中間。
              土工格柵

               土工格柵材料運行不足不僅降低了土工格柵的性能和效果,造成資源浪費,而且使整個(gè)高速公路工程埋下質(zhì)量隱患;诖,筆者結合個(gè)人工作經(jīng)驗,總結出一套提高高速公路土工格柵施工質(zhì)量的方法,以保證土工格柵的施工效果,節省人力物力,在保證高速公路施工質(zhì)量的前提下,充分實(shí)現資源的優(yōu)化配置。

              第一,改進(jìn)鋪設方法
              針對土工格柵材料的鋪設方法不正確,應積極改進(jìn)鋪設方法,既能充分發(fā)揮土工格柵的性能,又能減少材料的浪費。例如,由于土工格柵的鋪設方向與縱縫的受力方向有偏差,無(wú)法發(fā)揮土工格柵的作用,需要用推土機和平整機進(jìn)行平整。保持機械的施工方向與土工格柵的搭接茬方向一致,確保土工格柵不會(huì )被機械卷起。
              土工格柵的鋪設
              二、加強施工技術(shù)指導,加強施工過(guò)程監督
              除了提高施工人員對土工格柵材料的正確認識,還必須充分利用施工隊伍中精通土工格柵施工技術(shù)的人力資源,充分調動(dòng)他們對土工格柵材料施工技術(shù)指導的積極性,加強施工過(guò)程的監督,確保施工質(zhì)量。如果土工格柵重疊不到位,如上所述,可以由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指導。將成捆的土工格柵運至施工現場(chǎng)后,以一定的距離放在施工作業(yè)面之外,將土工格柵的一端和展開(kāi)后的土工格柵的另一端固定,然后用事先準備好的U型鋼絲將土工格柵的兩端釘入土中固定。鋪設另一個(gè)土工格柵時(shí),與第一個(gè)土工格柵重疊20厘米。通過(guò)施工工藝的改進(jìn),不僅可以保證工程的施工質(zhì)量,而且可以節約材料,減少資源浪費。
              三、提高施工人員的意識水平
              土工格柵制造商
              土工格柵的制造
              對于施工人員對土工格柵缺乏正確認識的現象,施工管理人員可以在施工前組織專(zhuān)門(mén)的人員培訓,并對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,增強其質(zhì)量意識和責任意識;蛘邚耐獠课崭嗑ㄍ凉じ駯攀┕ぜ夹g(shù)的專(zhuān)業(yè)公路施工人員加入施工隊伍,對其他缺乏知識和技術(shù)的施工人員進(jìn)行技術(shù)指導,監督施工人員的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
              綜上所述,隨著(zhù)我國基礎設施建設的加強和國家產(chǎn)業(yè)政策的調整,土工格柵以其良好的性能特點(diǎn)在高速公路工程中得到廣泛應用。但要掌握正確的施工方法,提高施工人員的理解水平,加強施工技術(shù)的指導,改進(jìn)鋪設方法,才能發(fā)揮應有的作用,使土工格柵的推廣應用提高到一個(gè)更新的水平。
              土工格柵的評價(jià)標準:
              土工格柵上、下兩側和距土工格柵層8厘米以?xún)鹊奶盍狭讲坏么笥?厘米。在平整場(chǎng)地——處,在地面鋪設50厘米厚的砂巖礫石或砂卵和礫石墊層進(jìn)行壓實(shí)。填料——應在鋪設格柵后48小時(shí)內填充填料。每層填筑應按“先兩邊后中間”的原則對稱(chēng)進(jìn)行,嚴禁先填路堤中間。
              填料不允許直接卸載在土工格柵上,必須卸載在鋪好的土面上,卸載高度不超過(guò)1m。根據設計位置,沿道路基礎鋪設格柵。鋪設格柵時(shí),應注意格柵之間的連接和矯直。格柵的縱向和橫向接頭可以用尼龍繩或聚酯線(xiàn)或U形釘連接。格柵之間的重疊寬度不小于20厘米。鋪設時(shí),格柵應拉直


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